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/myth/ - 流言終結

Let’s go ONE MORE CHANCE
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71c77f77 No.5916

其實汽車比起電動車,自燃機率還要高。
只是新聞已經司空見慣,所以沒有報導?
而電動車一自燃,媒體就一窩蜂去採訪。
所以你才會有電動車自燃機率較高的錯覺?

7cab7daf No.5917

阿不就跟高端疫苗一樣

c55a6f9f No.5918

狗咬人不是新聞
人咬狗才是新聞
所以這兩種概率……

3fb3e195 No.5919

汽車自燃 是某個國家說要用環保材料 導致電線走火 漏油 請問在30幾年前更早之前 有聽到常常汽車自燃??? 電動車自燃那根電池製造品質有關西 或者電子零件問題 兩者問題不太相同 電動車的能量在於電池 汽車在於燃料

154c6b76 No.5921

>>5919
你說為了壓榨成本偷工減料導致皮薄身輕碰撞測驗只能勉強過及格線算合理
你說為了排放標準而在尾氣測試中作弊也算合理
但你說為了環保材料不惜縱容走火漏油這種嚴重缺陷全社會都睜隻眼閉隻眼成為常態就不合理了

你當官商業者都傻的嗎

c62c0c05 No.5922

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>>5921
>為了環保材料不惜縱容走火漏油這種嚴重缺陷全社會都睜隻眼閉隻眼成為常態就不合理了
>你當官商業者都傻的嗎

你說得對。

5dc68503 No.5923

>>5919
這麼說也不完全正確,30年前你沒看到一堆火燒車的新聞,有可能是當時根本沒有像現在這樣方便快速的媒體
而且當時的新聞也不會像現在這樣你家巷口貓狗打架也能報一篇的程度

因為撞擊導致的火燒車其實一直都有,即使是到了現在,也不是每個地方的火燒車你都知道

而電動車自燃會有很多版面的原因,在於鈉離子反應完畢之前,除非你整個泡水,不然不會停止燃燒
電池最好的處理法就是降溫,整個泡在水裡,然後視情況加水進去降低溫度
而一般針對火災或火燒車的救火方式是不太管用的,最明顯的差異就是你用水要滅電動車的火
你只能滅掉外面的明火,但不見得能有效的降電池的溫度
這就導致你必須耗費更大量的水去達到這件事

前陣子才有國家用了水槽去滅火,在明火消失時,趕快整台車吊到水槽內然後放水
反正火燒車基本上都是報廢了,所以沒在考慮後續修復問題

1ee071f9 No.5927

>>5919
為什麼智障總是特別喜歡發表高見呢?

https://www.youtube.com/watch?v=1mqu-gRqt3g

fb1e4a64 No.5929

這個問題其實很難說
我們的確有福特的那種一撞就著火的經典案例
但那是很早以前的事情了
汽車的年頭和數量比電動車多太多了
所以很多洪荒蒙昧年代的坑都是汽車已經先踩過了
象是最早的汽車可是連油表,安全帶都沒有的,現在這些早就是標準配備。
而且就算是現在來說;汽車,電動車還有著年紀和價位的不同。幾十年的裕隆還有,特斯拉汽車也才十二三年。
那些老化後的危險還看不太出來。


應該就像
>>5923
所說的,了解一下兩種車的自燃原因,和燃燒樣態再來討論可否接受
例如,汽車裝了個自封油箱,油箱破裂幾乎不會燃燒(如果說是柴油汽車就更不容易了)。而電動車的電池如果被刺穿的話。可能就會爆炸式的燃燒燒不停了



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